究竟什么是新零售？這個問題到現(xiàn)在依舊不能被完美的闡釋出來。

　　當(dāng)神秘的面紗摘下來的那一刻，大眾就會回歸理智發(fā)現(xiàn)其本質(zhì)，比如新零售的方向標(biāo)——盒馬鮮生，在當(dāng)下處境就好像是個“快過氣的網(wǎng)紅”，不尷不尬、不上不下。

　　新零售的核心還是零售，屬于零售的一種變形，而非全盤革新創(chuàng)造另一個新行業(yè)。新概念的提出與新技術(shù)的運營確實加速了零售和供應(yīng)鏈的效率，它的積極意義在于改變了零售商的思維，從流量走向服務(wù)，以服務(wù)為起點創(chuàng)造更多可能，走向數(shù)字化未來。

　　那么怎樣進(jìn)入新零售？“新”對于零售產(chǎn)業(yè)來說又有何價值？新零售體現(xiàn)在未來還是已經(jīng)推動了零售行業(yè)的發(fā)展？

　　怎樣進(jìn)入新零售？

　　曾經(jīng)有人說，我們不應(yīng)該去預(yù)測未來，而應(yīng)該去創(chuàng)造未來。在我看來，經(jīng)過成千上萬個企業(yè)家無畏地探索，十年、二十年、三十年以后，一個又一個新興零售會一代又一代地改變我們的世界。

　　阿里推動了對盒馬鮮生大賣場的改造，大量美國五十強企業(yè)的市值在下滑，但是它卻保持了四十倍的增長。雷軍在重新認(rèn)識到實體店的重要性之后，打造了“小米之家”的實體商店，一舉成為全球坪效第二的實體店。

　　商業(yè)社會是不存在完美形態(tài)的，但總要去不斷嘗試。新零售的完美形態(tài)何時才能得以呈現(xiàn)，阿里在嘗試，其它線上線下的公司也在不斷嘗試，這需要時間，但一旦形成突破，就將會創(chuàng)造難以估量的商業(yè)化前景。

　　但融合線上線下資源已成實體企業(yè)最迫切的需求，你若不隨時代的風(fēng)浪前行，只怕為時已晚。跟隨時代潮流才是正確的選擇！

　　新零售重塑商業(yè)格局

　　在零售業(yè)態(tài)革新、線上線下結(jié)合的背后，是消費及零售行業(yè)商業(yè)模式的再造，物流與供應(yīng)鏈運營的革命，而這一切都離不開以消費者為中心和數(shù)據(jù)驅(qū)動這兩個核心理念。

　　過往，商務(wù)部發(fā)布了《走進(jìn)零售新時代——深度解讀新零售》研究報告，報告指出，新零售以數(shù)字化為基礎(chǔ)、以消費者需求為核心，推動了商業(yè)要素的重構(gòu)，加速了零售經(jīng)營模式和商業(yè)模式的創(chuàng)新。

　　阿里巴巴和銀泰商業(yè)集團(tuán)的合作就是傳統(tǒng)零售轉(zhuǎn)型新零售的典型嘗試，基于阿里巴巴的云服務(wù)體系，銀泰實現(xiàn)了商品數(shù)字化、賣場數(shù)字化、會員數(shù)字化、供應(yīng)數(shù)字化以及組織管理數(shù)字化的全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型。此外，天貓與卡西歐合作的“智慧門店”，天貓與線上家居品牌商合作的“生活選集”均是新零售思路下新型業(yè)態(tài)模式的典型代表。

　　后記

　　有人說，新零售的出現(xiàn)令其想到了20世紀(jì)初汽車的誕生，那時候還被稱做“不用馬拉的馬車”的汽車，在隨后的發(fā)展中卻掀起了一場“汽車革命”。新零售的出現(xiàn)，能否帶來消費領(lǐng)域的持續(xù)革命還需拭目以待，但無論如何，它所描繪出的“無邊界前景”，對于如何通往未來裨益良多。