二十多年如一日，牢固的友誼穩穩地立足于綠色發展的觀念和承諾上

　　" 極地科考 安利相隨 "20 周年紀念圖片展，令南極瞬間變得 " 近在眼前 "

　　林濤

　　南極，遙遠的 " 白色大陸 "，極寒、極旱、極晝、極夜，有著無數的謎。

　　中外科學家、探險家都渴望去那里探索神奇和奧秘。中國科學考察隊自 1984 年首次出征，迄今已累計有 38 年（次）。其間，每一次遠航都面臨難以預料的海冰阻礙、氣旋頻發等艱險，卻一次次劈波斬浪，在研究地球環境、氣候、生物等諸多方面取得了令人嘆為觀止的成果，彰顯了中國的科技實力和國際地位。由于對 " 極境 " 需要 " 極凈 " 抱持相同價值觀，有一家企業也光榮地 " 躋身 " 中國科考行列，與極地科考隊員相伴了 20 年。

　　它，就是安利（中國）。

　　一朝情牽，攜手同行二十載              

　　被譽為 " 第七大陸 " 的南極，是地球上最后一個被發現、唯一無人定居的陸地，也是人類最重要、最古老的陸地。那里有連綿起伏的冰川，有一望無際的冰蓋，陸地總面積約 1400 萬平方公里。那里沒有四季之分，只有寒季和暖季，常年冰清玉潔，寂靜無聲，是人類生命的禁區。南極因其獨特的地理風貌，蘊藏豐富的自然資源，吸引著人類一次又一次勇敢地去探索。但 " 世界盡頭 " 的生態環境極度敏感，不容污染。

　　1991 年 4 月，中國與其他參與南極科考的國家共同簽訂了《南極環保協定》。據此協定，對南極環境及依附于它的和與其相關的生態系統的保護，以及南極的內在價值，包括其荒野形態的價值、美學價值等等，各締約國都須遵守 " 協定 "。科學考察活動對極地的氣候、空氣、水質、大氣環境、陸地環境、冰環境或海洋環境等等，都負有 " 不得改變 " 的責任。尤其，生活用水須經生化處理達標后才能排放。故而，南極科考對清潔用品的要求可謂 " 嚴苛 " ——決不允許含磷和其他有害環境的成分，還須在低溫下 " 可快速生物降解 "。

　　由于安利（中國）秉持的環保理念和中國極地科考的理念相一致，安利產品的環保特性也符合極地科考的嚴格要求，2002 年 8 月，安利（中國）與中國極地科考首度牽手。自此，" 安利優生活 "" 麗齒健 "" 雅蜜 "" 絲婷 "" 必速 " 等一系列安利產品被遴選為 " 中國南北極考察選用產品 "，而且合作的道路越走越寬。

　　翌年，考慮到科考隊員在極端惡劣的自然環境中缺乏果蔬營養補充，安利（中國）又開始向中國極地科考隊提供紐崔萊營養食品。從那時起，中國南北極考察站和 " 雪龍號 " 考察船上，不僅全面啟用安利的清潔產品，而且將安利的營養食品也列入了生活必備。

　　隨著雙方合作不斷深入，2008 年，在中國第 25 次南極科考隊起錨遠航前，一座兼具時尚性和功能性的 " 安利優生活環保屋 " 落戶 雪龍船；2014 和 2015 年，南極中山站、長城站也相繼有了溫馨的安利 " 環保小屋 "。2019 年 7 月，當中國第一艘自主建造的極地科考破冰船 " 雪龍 2" 號交付使用，人們關注到，這艘從上海啟航的巨輪身披 " 中國紅 "，船首高昂著破冰艏柱；與此同時，人們也留意到，" 安利優生活環保屋 " 成了 " 雪龍 2" 巨輪上的一道靚麗 " 風景 "。

　　二十多年如一日，牢固的友誼穩穩地立足于綠色發展的觀念和承諾上。安利依靠從自然植物原料中萃取的綠色營養品和清潔用品等，源源不斷地為科考事業和極地環保做出貢獻。

　　200 多場巡講惠及 12 余萬聽眾              

　　" 南極的氣溫升高了嗎？"" 冰蓋融化會導致帝企鵝消亡嗎？"

　　在全球氣候加劇變暖的現代，類似的問題時時浮現人們的心頭。

　　為了讓更多人了解極地、愛護地球，安利（中國）自與中國極地科考合作第一年起，就邀請來自一線的極地專家赴全國各地開展科普巡講。皚皚冰川，萌萌企鵝，年年科考，累累碩果，隨著妙趣橫生的科普宣講，越來越多的人對中國極地科考發生興趣，他們還進一步意識到，遠在天邊的極地變化與普通人日常生活有著千絲萬縷的聯系。20 年來，由安利（中國）主辦的極地科普巡講成了一年一度的 " 保留曲目 "。每年，極地科考專家們都圍繞著 " 認識極地、保護極地、利用極地 " 的主題分享親歷，傳播新知。迄今共有 26 位極地專家受邀到全國 76 個城市做了 204 場演講，約有 12 多萬人聆聽了 " 來自極地的聲音 "。

　　筆者于 8 月 18 日來到了 " 極地科考 安利相隨 " 公益科普巡講（上海站）現場。時值安利中國助力中國南北極科考事業二十周年，巡講開始前舉行了簡短又隆重的儀式。當年一手推動和促成安利（中國）與中國極地科考締結情緣的安利（中國）副總裁黃圣文和中國極地研究中心船舶與飛機管理處處長、中國第 38 次南極考察隊副領隊徐寧在致辭時都表達了對長期合作伙伴關系的珍惜，以及對未來繼續攜手前行的愿望。" 二十年，彈指一揮間。今天，我們在這里回顧過往，共敘友情；未來，安利將繼續以熱忱和實力支持中國南北極科考，為中國的科考事業，為人與自然的和諧共生做出更大的貢獻。" 黃圣文在致辭中表示。

　　接著，中國第 38 次南極考察首席科學家助理、中國極地研究中心工程師藍木盛，第 38 次南極考察隨隊醫生、上海市東方醫院特診部副主任醫師王佳怡以及安利（中國）科創中心遺傳學博士蔡學飛先后做了精彩演講，同時，在安利上海體驗館一樓還舉辦了 " 極地科考 安利相隨 "20 周年紀念圖片展。南極瞬間變得 " 近在眼前 "。

　　疫情期間，極地科考并未停步              

　　近三年，全球疫情一波連著一波，防控形勢依然嚴峻。

　　在復雜形勢下，中國第 38 次南極考察隊第二次執行 " 雙龍探極 " 南極考察任務。其中，" 雪龍 " 號于 2021 年 11 月 5 日出發，途徑毛里求斯、智利蓬塔，先后抵達中國南極長城站、中國南極中山站，開展南極羅斯海、阿蒙森海調查，于 2022 年 4 月 26 日返回上海基地碼頭，歷時 173 天，航程 3.48 萬海里，冰區航行約 7200 海里；而 " 雪龍 2" 號于 2021 年 11 月 23 日出發，途徑智利蓬塔，先后抵達中國南極長城站、中國南極中山站，開展南極半島海域、宇航員海調查，于 2022 年 4 月 20 日回到上海基地碼頭，歷時 149 天，總航程 3.1 萬海里，冰區航行 1600 余海里。這一路上的坎坷和奮勇，均在公益科普巡講中得以生動呈現。

　　極地科考隊員一方面要完成既定的考察研究任務，一方面也要執行嚴格的疫情防控措施，承受雙重挑戰。由于長城站、中山站的物資補給和人員輪換 " 到位 "，他們充分發揮 " 雪龍 2" 號的動力定位功能首次采用海上管道輸油模式補給燃油，保障兩個常年站的安全有序運轉及工程項目、科考任務執行；完成南極半島、普里茲灣海域、羅斯海海域的業務化調查，開展宇航員海、阿蒙森海的大洋調查和生物生態考察，取得了一批重要進展和考察成果。

　　艱難困苦，玉汝于成。38 年來，中國極地科考彪炳史冊，奏響了中國從極地大國向極地強國邁進的時代強音。所有為中國極地科考作出貢獻的力量都值得銘記。