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[導讀]黑白的氣息，在這里觸摸到歲月的痕跡，聆聽歷史的低吟。沈從文曾經這樣描述鳳凰古城：“若從一百年前某種較舊一點的地圖上去尋找，當可在黔北、川東、湘西一處極偏僻的角隅上，發現一個名為‘鎮竿’的小點，那里同別的小點一樣，事實上應當有一個城市，在那城市里，安頓下三五千人口……”這就是蒙有一層神秘面紗的鳳凰古城。鳳凰古城坐落在沱江邊上，是湘西著名的旅游景點，最早在沈從文的小說邊城里讀到過，去了兩次后發
都說鳳凰是個適合發呆的地方，這話一點也不假。如果你有大把的時間，那么一定要到鳳凰古城來慢慢揮霍。白天隨意找一間休閑吧，鉆進去一邊喝茶一邊看書，或者坐在一個古老的吊腳樓中，泡一壺杜仲茶，慢慢的發呆。夜晚，可以在沱江上泛舟，看著滿天的星星，或者隨意找一家酒吧感受這個風情萬種的小鎮，什么都不去想，讓自己的身心完全迷失在這里。筆者是2011年夏天去的鳳凰，雖然天氣有些濕熱，但一點也沒有影響到旅游的心情。至
“人滿一定不能再賣票。”2012年9月28日，鳳凰縣旅游局副局長滕輝輝聽著景點疏導游客的計劃，一字一句地強調了幾遍。她的兩個手機輪番響著。新建的游客接待中心第二天要啟用，大屏幕卻還沒開始裝，她焦躁地朝電話吼了起來。隨著國慶長假的臨近，每天會有超過1.6萬人擠爆這個核心區只有0.99平方公里的古城。自從1999年“黃金周”長假制度出臺以來，中國旅游市場以火箭般的速度紅火起來，無數游客爭相涌向那些有限
清澈見底的沱江靜靜地流淌，穿過鳳凰縣城，從刀耕火種的原始荒蠻中走來，一路伴著鳳凰，帶給鳳凰山城超脫的靈氣，孕育了一方傳奇的小城。這里風景秀麗，歷史悠久。遠遠望去，跨越沱江之上的一道彩虹就是始建于明代洪武初年的虹橋，這是一座由紫砂巖石砌筑而成的三拱橋。橋面風雨樓屢遭戰亂毀壞，近年重建之后才再現了昔日的輝煌。在鳳凰，靠近虹橋的吊腳樓年代久遠，一般都有百年以上，門前有一塊牌匾就能表明其身份。雨后的鳳凰別
有長途汽車站，盡量在站內長途空調大巴。因為站內的長途汽車一般都是在直達目的地，而且是走高速公路，既快捷又安全。走高速公路的長途汽車比不走高速的中巴車一般要節約一半的時間。筆者有一次早八點乘中巴從西安到華山，沒走高速，中午12點才到華山門口，未到山頂時，天已經全黑了。如果在長途車站上車，上午九點多就可以到華山。吸取了這次教訓后，在從杭州到紹興時，就沒乘小中巴，在長途車站乘空調大巴走高速，不管上了多少
許多身體健朗的老年人旅游不“隨團”，喜歡“散客游”，自由自在，無拘無束，既可飽覽名山勝景，又可品嘗美味佳肴，游哉悠哉，其樂融融。散客游是指老夫老妻成雙成對，老朋友三五成群結伴而行。無論哪種形式，都難免因一時疏忽掉進“陷阱”造成財物損失，或因麻痹大意出現“紕漏”帶來尷尬和煩惱。故途中一定要留個心眼，做個事前“諸葛亮”。未雨綢繆節省開支 如今各地景區門票價高得離譜、驚人。稍有點名氣的景點動輒幾十元、
一、出行前最好對行駛路線的交通特點及天氣情況有個大致的了解，并對所駕車輛進行一次認真檢查保養。尤其是剎車、轉向、燈光、輪（備）胎、機油、水箱等關鍵部件，一定要檢查到位，確保靈敏有效。 二、行至山區拐彎路段或視野不好的盲區，一定要靠右側行駛，并提前鳴笛，千萬不要超速、超車或駛入逆行，因為隨時可能有對面來車，避之不及。 三、駕駛手排擋車輛，車主要根據車速和上坡道路坡度情況及時換擋，保持發動機合理轉
單身旅行，安全與保健全靠自己，經驗、原則和勇氣等人素質至關重要。 單身旅行，須首先做好計劃。 第一，做行前檢驗。尤其是老、弱、病、殘、幼、孕，通過體檢確認自己是否能完成旅行，客觀條件能否允許旅行，自己是否具備了一定的保健知識--證實這一點極其重要，這樣做既是對自己負責，也是對社會負責，因為任何勉強都是危險的。第二，畫旅行線路圖。結合有關地圖冊在自己的草圖上標明記號，對所經地的情況估一個最新、最
